SX33105C486B Dumpertilhengere

Fumin Group, en ledende kineserprodusentog eksportør av tunge nyttekjøretøyer og tilhengerkomponenter, presentererSX33105C486B Dumpertilhengere— en 8×4 tung dumper spesifikt konfigurert for møkktransport i bykonstruksjoner og veitransport. Med en årlig produksjonskapasitet på 150 000 akselenheter og et anlegg lokalisert i Kinas største trailerproduksjonsbase – Shandong Liangshan Boxing Industrial Park – kombinerer Fumin avansert CNC-behandling med streng kvalitetsinspeksjon for å levere kjøretøy som oppfyller tekniske standarder i verdensklasse.

DeTilhengereer bygget for å håndtere de krevende syklusene med lasting på byggeplass, veitransport og lossing av dumpeplass. Dens 8×4 drivkonfigurasjon gir overlegen trekkraft og lastfordeling, noe som gjør den spesielt egnet for tung møkk og aggregattransport i byutviklingsprosjekter.

Driftskontekst: Bygget for bybygging og veitransport

Den er distribuert på tvers av to primære driftsmiljøer:

• Bykonstruksjon møkktransport:1800+4775+1400 mm akselavstand og 28° tilnærmingsvinkel tillater manøvrering på byggeplasser i trange byer, mens 8,6 m lastekasse (2,35 m bred × 1,5 m høy) matcher standard gravemaskinens lastesykluser for effektiv møkkfjerning. Den nominelle nyttelasten på 16,1 tonn støtter høyvolumsmaterialtransport i byutviklingsprosjekter.
• Veitransport:8×4-drivkonfigurasjonen med 5.262 akselforhold gir stabil motorveiytelse, mens 600L drivstofftanken utvider driftsområdet. Den totale massen på 31 tonn er i samsvar med standard forskrifter for veitransport for tunge lastebiler.

Disse driftsparametrene er avledet direkte fra kjøretøyets tekniske spesifikasjoner for disse markedssegmentene.

Hvordan løser trailerne tungtransportutfordringer?

Flåteledere og innkjøpsfagfolk i byggesektoren står overfor daglige utfordringer med tretthet i kjøretøyets struktur, utilstrekkelig nyttelastkapasitet og krafttap på stigninger på arbeidsplassen. Den tunge spesifikasjonenSX33105C486B Dumpertilhengerekonfigurasjon løser direkte disse B2B operasjonelle smertepunktene gjennom høynivå industriell komponentintegrasjon.

Høyytelses Weichai drivlinjesystem

• Massiv effekt:Drevet av en ekte Weichai WP12.430E50 dieselmotor, som leverer maksimalt 430 hestekrefter og 316 kW utgangseffekt.
• Overlegen lav-ende dreiemoment:Genererer et maksimalt dreiemoment på 2060 N·m innenfor 1000–1400 o/min-området, noe som sikrer eksepsjonell klatre- og trekkevne under hele 31 tonns totalmasseforhold.
• Avansert utslippskontroll:Har en inline, sekssylindret motorkonfigurasjon som bruker elektronisk kontroll høyspent common rail-teknologi og et SCR-system for å møte nasjonale V-utslippsstandarder.

Profesjonell rask girkasse og clutch

• Optimalisert flergirskontroll:Bruker bransjestandarden Fast 12JSD240T transmisjonssystemet, og tilbyr 12 gir forover og 2 gir bakover for presis hastighetsstyring over variert terreng.
• Bygget for tungtransport:Konstruert eksplisitt for å håndtere ekstreme dreiemomentbelastninger, redusere slitasje på indre gir under kontinuerlige tømme- og transportsykluser.
• Pålitelig strømforsyning:Transmisjonen er tilpasset motorens dreiemomentkurve for å sikre jevn og effektiv kraftoverføring under full belastning.

Omfattende tekniske spesifikasjoner

For å sikre fullstendig gjennomsiktighet og teknisk nøyaktighet, viser følgende datatabell nøyaktige dimensjoner, vektklassifiseringer og komponentspesifikasjoner forSX33105C486B Dumpertilhengereserie.

Konstruert strukturell styrke for tung bruk

DeSX33105C486B Dumpertilhengereer forsterket fra grunnen av for å forhindre deformasjon av chassis og sikre sikker drift på byggeplasser og ikke-asfalterte arbeidsplasser.

Avansert aksel- og lastearkitektur

• Kraftig styringsstabilitet:De doble forakslene gir hver en tillatt belastning på 6500 kg, og tilbyr overlegen styrestabilitet og bærende ytelse under full kapasitet.
• Massiv bakakselstøping:16T MAN dupleks-trinns bakbro klarer en tillatt akselgruppebelastning på 18 000 kg. Denne robuste støpingen tåler lett alvorlige støt når tung stein- eller møkklast faller ned i den 8,6 meter lange lasteboksen.
• Forsterket fjæroppheng:Utstyrt med en kraftig flerbladsfjærkonfigurasjon for å minimere kroppsrulling og absorbere støtbelastninger under lasting og transport.

Optimalisert chassisramme og arbeidsplassmobilitet

• Utmerket bakkeklaring:En innkjøringsvinkel på 28 grader og en avgangsvinkel på 20 grader gjør at kjøretøyet kan navigere på byggeplassinnganger, dype hjulspor og bratte ramper med selvtillit.
• Premium dekkgrep:Utstyrt med tolv 11.00R20 eller 12.00R20 18PR høylagsdekk som gir maksimal punkteringsmotstand og trekkraft på løs jord og konstruksjonsrester.
• Robust hjulspor:Sporviddene på 2036 mm foran og 1860 mm bak bidrar til kjøretøyets stabilitet under belastede svinger og dumpere.

Fumin Group Industrial Manufacturing Capabilities

Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. opererer fra Shandong Liangshan Boxing Industrial Park – den største tilhengerproduksjonsbasen i Kina – og bringer førsteklasses ingeniørstandarder til alle tunge nyttekjøretøyer og tilhengerkomponenter. Vårt produksjonsanlegg integrerer vitenskapelig forskning, design, produksjon og salg i en sømløs operasjon.

Presisjonsproduksjon i verdensklasse

• Avansert CNC-behandling:Vi bruker presis nasjonalt og internasjonalt CNC-behandlingsutstyr sammen med automatiserte produksjonslinjer for å garantere nøyaktige toleranser på kritiske samlingspunkter.
• Massiv forsyningspålitelighet:Med en årlig produksjonskapasitet på 150 000 stykker amerikansk og tysk semitrailerakselsammenstillinger, sikrer Fumin Group en stabil forsyningskjede for internasjonale kjøpere.
• Streng kvalitetskontroll:Hver kjøretøykomponent gjennomgår strenge, standardiserte inspeksjonsprosesser for å verifisere strukturell integritet før eksport, noe som gir globale distributører trygghet.

Komponentprodusentreferanser

DeSX33105C486B Dumpertilhengereintegrerer drivverkskomponenter fra etablerte industriprodusenter:

• Weichai Power— Kinas største produsent av kraftige dieselmotorer, notert på Hong Kong-børsen (HKEX: 2338). WP12-serien har en kumulativ produksjon på over 500 000 enheter.
• Rask utstyr— Verdens største girkasseprodusent for nyttekjøretøy målt i produksjonsvolum. 12JSD-serien er mye brukt i tunge applikasjoner på tvers av Kina og eksportmarkeder.
• MAN-teknologi— Bakakseldesign lisensiert fra MAN, en global leder innen drivlinjeteknologi for kommersielle kjøretøy.

Utslippssamsvar: National V (Kina V) — tilsvarende Euro V-standarder for NOx- og partikkelutslipp.

Global logistikk, tilpasning og ettersalgsstøtte

Fumin Group forstår at kjøp av tunge maskiner som Dump trailerekrever pålitelige kommersielle vilkår og tilpasningsmuligheter for å matche regionale forskrifter og spesifikke krav til arbeidsplassen.

Fleksibel teknisk tilpasningsevne

• Skreddersydde hastighetsforhold:For å matche spesifikke arbeidsforhold, kan kundene velge mellom standard 5,262-forhold for balansert hastighet og dreiemoment, eller det valgfrie 5,92-forholdet for maksimal stigning i bratt terreng og tunge belastninger.
• Ergonomisk førerhus:Førerhuset med utvidet lengde og flatt tak er designet for komfort med lang skift, med intuitive kontroller og strukturell isolasjon for å redusere førertrøttheten.
• Drivstofflagring med stor kapasitet:600L jerndrivstofftanken gir utvidet driftsrekkevidde, noe som reduserer nedetid for tanking under kontinuerlige byggesykluser.

Internasjonale kjøpere som søker en holdbar og holdbar flåteløsning med høy nyttelast kan stole på den velprøvde konstruksjonen tilSX33105C486B Dumpertilhengereå drive operasjonell effektivitet og langsiktig lønnsomhet.

Ofte stilte spørsmål

Hva er dumperhengerne designet for?

Den er designet forbybygging møkktransportogveitransport, som spesifisert i markedssegmentklassifiseringen. 8×4-drevet og 8,6 m lastekasse støtter høyvolumsmaterialtransport.

Hvilken motor bruker dumpenhengerne?

Den er utstyrt med Weichai WP12.430E50-motoren - en 6-sylindret, 11.596L inline dieselmotor som yter 430 hestekrefter (316 kW), og oppfyller nasjonale V-utslippsstandarder. Motoren har elektronisk kontroll høyspent common rail drivstoffinnsprøytning og SCR etterbehandling.

Hva er nyttelastkapasiteten?

Den nominelle nyttelasten er16,1 tonn, med en total totalmasse på 31 tonn og en egenvekt på 14,77 tonn.

Hva er 8×4-stasjonskonfigurasjonen?

8×4 betyr at kjøretøyet har totalt 8 hjul (4 aksler) med 4 drevne hjul (2 bakaksler). Denne konfigurasjonen gir overlegen trekkraft og vektfordeling for tung last, noe som gjør den ideell for konstruksjon og veitransport.

Hvilke bakakselutvekslingsalternativer er tilgjengelige?

Standardforholdet er5.262— optimalisert for balansert hastighet og dreiemoment. En valgfri5.92forholdet er tilgjengelig for applikasjoner som krever maksimal stigningsevne i bratt terreng eller tunge belastninger.

Hvilke dekk bruker tilhengerne?

Kjøretøyet er utstyrt med12 dekk— tilgjengelige spesifikasjoner er 11.00R20 18PR eller 12.00R20 18PR, som gir punkteringsmotstand og trekkraft for byggeplassforhold.

Be om et tilbud eller teknisk konsultasjon

For henvendelser vedrSX33105C486B Dumpertilhengere– inkludert flåtepriser, tilpasningsmuligheter (akselforhold, lastekassedimensjoner) eller detaljert teknisk dokumentasjon – vennligst kontakt Fumin Groups kommersielle team.