Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT girkasse traktorhode

DeSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT girkasse traktorhodeintegrerer avansert drivlinjekoordinering mellom Sinotruk MC13H.54-61-motoren og ZF 12TX2620TD AMT-girkassen, noe som sikrer stabil giringslogikk, forbedret drivstofføkonomi og redusert sjåførarbeid i langdistansegodstransport.

Nøkkelkonfigurasjon

ZZ4186W361HF1B traktorhodet er bygget på en 4x2 drivform med en akselavstand på 3600 mm, optimert for motorveilogistikk og regionale distribusjonsnettverk. AMT-systemet erstatter tradisjonell manuell giring, og forbedrer driftskonsistensen på tvers av forskjellige førerferdighetsnivåer.

Motor og kraftsystem

Kjøretøyet er utstyrt med Sinotruk MC13H.54-61 dieselmotor:

• Motorvolum: 13,02L inline 6-sylindret
• Maksimal effekt: 400 kW / 540 HK
• Utslippsstandard: Kina VI
• Drivstofftype: Diesel
• Stabilt dreiemoment for trekkraft med tung last

Denne konfigurasjonen sikrer at ZZ4186W361HF1B transmisjonstraktorhode opprettholder en konsistent trekkkraft under 35 tonns total trekkraft.

Transmisjonssystem (ZF AMT Advantage)

ZF 12TX2620TD AMT girkasse er en av kjernefordelene:

• 12 gir forover + 4 gir bakover
• AMT intelligent skiftelogikk
• Redusert sjåførtrøtthet under langdistanseruter
• Optimalisert skiftetid for drivstoffeffektivitet

Sammenlignet med manuelle girsystemer kan AMT-teknologi typisk redusere drivstofforbruket med 3–5 % avhengig av veiforhold og kjøreatferd, noe som direkte reduserer flåtens driftskostnader.

Hvorfor velger flåter AMT for TCO-optimalisering?

Hvordan gjør detSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT girkasse traktorhoderedusere driftskostnadene for flåten?

Kostnadsfordelen med transmisjonstraktorhodet ligger ikke bare i drivstoffbesparelser, men også i full livssykluseffektivitet.

Viktige TCO-fordeler (Total Cost of Ownership):

• Intelligent girskift reduserer unødvendige turtallssvingninger
• Lavere drivstofforbruk sammenlignet med manuelle girkasser
• Redusert clutchslitasje og vedlikeholdsfrekvens
• Forbedret oppetid på grunn av stabil girkassedrift
• Reduserte føreropplæringskostnader for utvidelse av flåten

For logistikkselskaper som driver flere enheter, akkumuleres disse besparelsene betydelig over langsiktige kontrakter og ruter med høy kjørelengde.

Sjåførkomfort og sikkerhetsteknikk

Moderne flåter står overfor sjåførmangel og utfordringer med oppbevaring. Transmisjonstraktorhodet adresserer dette direkte:

• AMT-systemet frigjør drift med venstre fot og høyre gir
• Reduserer tretthet under langdistansekjøring på motorvei
• Hytte med høyt tak designet for 3 passasjerer
• Halvfjærende sitteplasser for forbedret komfort
• Lavere driftsfeilrate sammenlignet med manuell giring

Ved å redusere tretthet, forbedrer systemet indirekte trafikksikkerheten og reduserer ulykkessannsynligheten forårsaket av menneskelig feilbetjening.

Chassis, aksler og lastytelse

Fumin integrerer sin akselproduksjonsekspertise i kjøretøystrukturen:

• Foraksel: 7,1 tonn brett foraksel
• Bakaksel: MAN 13 tonn bakbro
• Tillatt last foran: 6.500 kg
• Tillatt belastning bak: 11.500 kg
• Sadel: 50 femte hjul
• Oppheng: 2/4 bladfjærsystem

Disse komponentene sikrer at Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT transmisjonstraktorhode forblir stabilt under tunge fraktforhold.

Teknisk spesifikasjonstabell

Applikasjonsscenarier

Transmisjonstraktorhodet er egnet for:

Dens stabile drivstofføkonomi og automatiserte girsystem gjør den ideell for standardiserte flåteoperasjoner.

Vedlikehold og driftssikkerhet

Fumins produksjonssystem sikrer konsistent kvalitetskontroll:

Dette sikrer at Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT transmisjonstraktorhode yter pålitelig under kontinuerlig og tung bruk.

FAQ

Q1: Er AMT egnet for nye sjåfører?

Ja. AMT-systemet reduserer manuell betjenings kompleksitet, noe som gjør girkassetraktorhodet enklere å betjene og sikrere for mindre erfarne sjåfører.

Q2: Hva er drivstofffordelen sammenlignet med manuell girkasse?

Under normale flåteforhold kan AMT-systemer oppnå omtrent 3 %–5 % drivstoffbesparelser gjennom optimalisert girskiftelogikk.

Q3: Kan denne lastebilen håndtere langdistanse tung gods?

Ja. Med 35 tonns trekkraft og 540 HK motorytelse, er den designet for langdistanse- og tunglastlogistikk.

Q4: Hva er vedlikeholdskravet?

Girkassen reduserer clutchslitasjen, reduserer vedlikeholdsfrekvensen og forbedrer oppetiden for flåteoperasjoner.

DeSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT girkasse traktorhodekombinerer kraft, automatisering og strukturell holdbarhet for å støtte moderne logistikkflåter med fokus på effektivitet og kostnadsreduksjon.

Med sitt integrerte AMT-transmisjonssystem, motor med høy ytelse og optimalisert akseldesign, gir Transmission Tractor Head konsekvent ytelse under krevende transportforhold.

For globale distributører og flåteoperatører gir traktorhodet en balansert løsning mellom drivstoffeffektivitet, førerkomfort og langsiktig driftssikkerhet.