Uavhengig torsjonsfjæring aksel elektrisk brems

Viktige tekniske fakta

• Maks nyttelast: 1500 kg
• Bremsetype: 10-tommers elektrisk trommelbrems
• Suspensjon: gummitorsjonsuavhengig system
• Sporbredde: 1730mm
• Piggmønster: 6-M12×1,5
• PCD: 139,7 mm
• Materiale: stål
• Sertifisering: ISO 9001
• Opprinnelse: Shandong, Kina
• Bruksområde: trailer lastebiler og OEM tilhengere

Hvordan det fungerer

Dette uavhengige torsjonsfjærende elektriske bremsesystemet kombinerer tilhengertorsjonsakselopphengsteknologi med elektrisk bremsekontroll for stabil drift under belastning.

Gummi Torsion Suspension System

Hvert hjul fungerer uavhengig ved hjelp av interne gummitorsjonsarmer for å absorbere veistøt og redusere vibrasjonsoverføring til tilhengerrammen.

Elektrisk bremsesystem

En 10-tommers elektrisk trommelbrems aktiveres av en trekkvognkontroller, og leverer proporsjonal bremsekraft for stabil retardasjon.

Resultat: forbedret kjørestabilitet og kontrollert bremseytelse under belastning.

Hvorfor kjøpere velger denne akselen

• Reduserer vedlikeholdskostnadene sammenlignet med tradisjonelle bladfjærtilhengerakselsystemer
• Forbedret støtdemping reduserer stress på tilhengerrammen
• Elektrisk brems gir proporsjonal bremserespons
• Stabil ytelse under full nyttelast på 1500 kg
• Forseglet torsjonssystem reduserer korrosjonsrisiko
• Bedre konsistens i kontakt med dekk-bakken

Uavhengige torsjonsfjærende aksel elektriske bremsesystemer gir en mer stabil tilhengeroppheng og bremseytelse sammenlignet med konvensjonelle akseldesign.

Gummi torsjonsaksel vs bladfjæraksel

• Bladfjær: høyere vibrasjonsoverføring → Torsjonsaksel: uavhengig dempesystem
• Bladfjær: hyppig vedlikehold → Torsjonsaksel: forseglet struktur med lite vedlikehold
• Mekanisk brems: forsinket respons → Elektrisk brems: proporsjonal kontroll
• Bladfjær: høyere slitasje → Torsjonsaksel: design med lengre levetid

Applikasjonsscenarier

• Nyttehengere
• Lette lastehengere
• OEM tilhenger produksjon
• Landbrukstransporthengere
• Utskifting av tilhengeraksel

Fumin Groups produksjonsevne

Fumin Group (Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.) er lokalisert i Liangshan Industrial Base, Kina, og spesialiserer seg på produksjon av traileraksel.

• Årlig kapasitet: 150 000 akselenheter
• CNC presisjonsmaskinering produksjonslinjer
• ISO 9001 sertifisert kvalitetssystem
• Eksportmarkeder: Sørøst-Asia, Afrika, Sør-Amerika, Sør-Asia
• Integrert FoU og produksjonssystem

Kvalitetskontrollprosess

• Prøvegodkjenning før produksjon
• Inspeksjon av akseloppretting
• Testing av elektrisk bremseytelse
• Endelig forsendelsesinspeksjon

Emballasje og levering

• Trepall med eksportemballasje av plastfilm
• Hjulnav beskyttet med perlebomull
• Beskyttelsesdeksler for bolter og hetter
• Ca. 54 enheter per container
• Leveringstid: 7 dager (lager) / 10–25 dager (bestilling)

FAQ

Independent Torsion Suspension Axle Electric Brake er mye brukt i tilhengerproduksjon på grunn av dens uavhengige fjæringsdesign, elektriske bremsekontrollsystem og forbedret laststabilitet sammenlignet med tradisjonelle akselsystemer.

Hva er lastekapasiteten til denne akselen?

Den støtter en maksimal nyttelast på 1500 kg for tilhengerapplikasjoner.

Hvilket bremsesystem bruker den?

Den bruker et 10-tommers elektrisk trommelbremsesystem kontrollert av slepekjøretøyet.

Hvilken type suspensjon brukes?

Den bruker et uavhengig gummitorsjonsopphengssystem.

Hvor er det produsert?

Den er produsert i Shandong, Kina, innenfor Liangshan tilhenger deler industriell base.